مضخات الرافعات الشوكية الهيدروليكية: دليل المبادئ واستكشاف الأخطاء وإصلاحها والصيانة

مضخة هيدروليكية للرافعة الشوكية هي قلب النظام الهيدروليكي. وظيفتها الأساسية هي تحويل الطاقة الميكانيكية للمحرك إلى طاقة هيدروليكية، مما يوفر دعمًا قويًا لجميع عمليات الدفع الهيدروليكي للرافعة الشوكية. وهي المكون الأساسي لضمان وظائف التشغيل الأساسية للرافعة الشوكية.

مقدمة عن المضخات الهيدروليكية للرافعات الشوكية

مضخات ومحركات الرافعات الشوكية الهيدروليكية هي أجهزة تحويل طاقة ضمن النظام الهيدروليكي. تُحوّل مضخة الرافعات الشوكية الهيدروليكية الطاقة الميكانيكية للقوة الدافعة إلى طاقة هيدروليكية، وهي عنصر طاقة فيها.

مضخة الزيت الهيدروليكي للرافعة الشوكية مُكوّن أساسي في النظام الهيدروليكي للرافعة الشوكية، وهي مسؤولة بشكل أساسي عن توفير الطاقة الهيدروليكية. تُحوّل مضخة الزيت الهيدروليكي الطاقة الميكانيكية إلى طاقة هيدروليكية، وتنقلها عبر الزيت المضغوط إلى الأسطوانة الهيدروليكية أو المحرك، مما يُمكّن الرافعة الشوكية من الرفع والتعليق وغيرها من الحركات. يُحرّك محرك المضخة الدوار الداخلي أو المكبس، مُولّدًا الضغط ومُزوّدًا النظام الهيدروليكي بالزيت.

ما هي وظيفة مضخة الهيدروليكية للرافعة الشوكية؟

يقوم المحرك الهيدروليكي للرافعة الشوكية بتحويل الحركة الدورانية إلى طاقة ميكانيكية هيدروليكية لتروس التداخل، ويُستخدم في تشغيل مشغل الأسطوانة الهيدروليكية. تعتمد المضخات الهيدروليكية المستخدمة في ناقل الحركة الهيدروليكي على التغييرات في حجم غرفة الزيت العاملة المغلقة لتحقيق شفط الزيت وتفريغه، ومن هنا جاء اسم "مضخة هيدروليكية رافعة شوكية ذات إزاحة إيجابية". يمكن تصنيف المضخات الهيدروليكية للرافعات الشوكية إلى أنواع ذات ريشة، وتروس، ومكبس. من حيث مبدأ تشغيلها، تُعدّ مضخات الرافعات الشوكية الهيدروليكية غير قابلة للعكس، ويعتمد ذلك بشكل أساسي على موقعي دخول وخروج الزيت. يمكن استخدام أي مضخة هيدروليكية للرافعات الشوكية ذات إزاحة موجبة مع محرك هيدروليكي.

ومع ذلك، ونظرا لاختلاف ظروف التشغيل، فقد تم اتخاذ تدابير هيكلية معينة لتحسين الأداء.

تصنيف المضخات الهيدروليكية للرافعات الشوكية

يعتمد اختيار المضخة الهيدروليكية على ظروف تشغيل الرافعة الشوكية، ومتطلبات الحمل، والضغط المطلوب. يوضح الرسم التخطيطي الرئيسي ثلاثة أنواع: مضخات تروسية، ومضخات ريشية، ومضخات مكبسية. إذا كنت بحاجة إلى مضخة، فانقر هنا. lifttops.com للحصول على أحدث الأسعار!

1. مضخة التروس

مضخات التروس هي أبسط أنواع مضخات الزيت الهيدروليكي وأكثرها شيوعًا. تتكون من عمود إدخال وترس قيادة، وعمود إخراج وترس قيادة. تتميز ببنيتها البسيطة وسعرها المنخفض، ولكنها قد تُسبب أيضًا نبضات ضغط أعلى وكفاءة أقل من أنواع المضخات الأخرى.

2. مضخة ريشة

تستخدم مضخات الريشة سدادة بين الريشة والجدار الداخلي لسحب السوائل. تتميز هذه المضخات بثبات الضغط العالي وانخفاض مستوى الضوضاء، مما يجعلها مناسبة للرافعات الشوكية الصغيرة والمتوسطة الحجم.

3. مضخة الغطاس

تُعد مضخات الغطاس من أكثر مضخات الضغط الهيدروليكي شيوعًا. فهي تُولّد الطاقة الهيدروليكية من خلال الحركة الترددية للمكبس داخل الأسطوانة. وتوفر ضغطًا وكفاءة تشغيل عاليين، مما يجعلها مناسبة للرافعات الشوكية الكبيرة. كما تُستخدم على نطاق واسع في التطبيقات التي تتطلب ضغطًا وتدفقًا عاليين وقابلية تعديل التدفق، مثل المكابس الهيدروليكية وآلات البناء والسفن.

الأعطال الشائعة في مضخات الرافعات الشوكية الهيدروليكية

1. تدهور السوائل بسبب الأوساخ:

يمكن أن يُسبب السائل المتسخ تآكلًا وتآكلًا في المكونات، خاصةً في القطع المُصنّعة بدقة. فقد يُخدش الجدار الداخلي للخرطوم المطاطي، وأختام الزيت، والحشوات. ويؤدي تلف هذه المكونات بدوره إلى دخول المزيد من الأوساخ إلى النظام، مما يُؤدي إلى حلقة مفرغة من التلف.

2. ارتفاع درجة الحرارة:

يؤدي ارتفاع درجة الحرارة إلى أكسدة السائل بسرعة، مُطلقًا راتنجات غير قابلة للذوبان، ورواسب، وأحماضًا. تتراكم هذه المواد في الزيت، مما يُسرّع تآكل المكونات وتآكلها. كما أن التصاقها بأسطح القطع الميكانيكية الدقيقة قد يُؤدي إلى فقدانها لوظائفها الأصلية. كما أن ترقق الزيت الناتج عن ارتفاع درجة الحرارة قد يُسبب بطءًا في تشغيل ناقل الحركة.

3. دخول الهواء:

بالإضافة إلى التسبب في ارتفاع درجة الحرارة، قد يؤدي دخول الهواء إلى الزيت إلى ذوبان كمية كبيرة من الهواء تحت الضغط. إذا كان حوالي 10% من الحجم المضغوط هواءً مذابًا، فستتشكل رغوة عند انخفاض الضغط. عندما تُفك أسطوانة الهيدروليك وتُعيد الزيت، يكون السائل الرغوي ذا قوام إسفنجي. إضافةً إلى ذلك، فإن الزيت المحتوي على الكثير من الرغوة سيزيد من الحجم الإجمالي، مما يؤدي إلى فيضان خزان الزيت.

صيانة مضخة هيدروليكية للرافعة الشوكية

الصيانة الدورية:

قم بإجراء صيانة دورية لمضخة الهيدروليك وفقًا لتوصيات الشركة المصنعة للرافعة الشوكية. يشمل ذلك استبدال زيت الهيدروليك، وتنظيف الفلتر، والتحقق من أي تسريبات في الأختام والمفاصل.

استبدال زيت الهيدروليك:

يجب أن يتوافق زيت الهيدروليك المستخدم في المضخة الهيدروليكية مع مواصفات الشركة المصنعة. يُحافظ تغيير الزيت بانتظام على أداء النظام الهيدروليكي وموثوقيته. عند تغيير زيت الهيدروليك، تأكد من تفريغ دائرة الزيت الهيدروليكي لضمان تشغيل المضخة الهيدروليكية بكفاءة.

صيانة الفلتر:

يحجز فلتر مضخة الهيدروليك الشوائب والجزيئات في الزيت. لذا، يُعدّ التنظيف أو الاستبدال الدوري أمرًا ضروريًا. استخدم سائل تنظيف مناسبًا لتنظيف الفلتر، وتأكد من جفافه تمامًا قبل التركيب.

فحص الختم:

يجب فحص أختام المضخة الهيدروليكية بانتظام واستبدالها فورًا في حال وجود أي تآكل أو تلف. تضمن الحالة السليمة للأختام التشغيل السليم للنظام الهيدروليكي وتمنع التسربات.

توصيات صيانة مضخة هيدروليكية للرافعة الشوكية

1. قم بإزالة البراغي الموجودة على الغطاء الخلفي للمضخة الهيدروليكية ثم قم بإزالة الغطاء.

2. افحص التروس وجدران الأسطوانة بحثًا عن علامات التآكل الشديد.

3. قم باستبدال مجموعة إصلاح اللوحة النحاسية داخل المضخة الهيدروليكية واستبدل مانع تسرب الزيت عالي الضغط على المحور الأمامي للمضخة الهيدروليكية.

٤. بعد الاستبدال، أعد تركيب المضخة بالترتيب العكسي، واختبرها على السيارة للتحقق من عملها. استخدمها فقط عندما تكون تعمل بشكل طبيعي.

يجب إجراء صيانة وإصلاح مضخات الرافعات الشوكية الهيدروليكية تحت إشراف فنيين مؤهلين. في حال واجهتم مشاكل معقدة أو غير قابلة للحل، ننصحكم بالاستعانة بفنيي إصلاح متخصصين أو الدعم الفني من الشركة المصنعة. إذا كنت بحاجة إلى أجزاء الرافعة الشوكية، يرجى اتصل بنا!