دواسات تسريع الرافعات الشوكية: نظرة متعمقة على التصميم والوظائف

تتكون الرافعة الشوكية من أجزاء عديدة. ورغم أنها تبدو غير مهمة، إلا أنها في الواقع تلعب دورًا بالغ الأهمية وضروريًا لقيادة آمنة وتشغيل فعال للرافعة الشوكية.

مقدمة عن المسرع

يُستخدم هذا النظام بشكل رئيسي للتحكم في سرعة الرافعة الشوكية. عند ضغط السائق على دواسة الوقود، يُنتج قضيب التسارع إزاحة معينة. تُحوّل هذه الإزاحة إلى إشارة جهد من خلال عمل مكونات دواسة الوقود، وتُنقل إلى المفرمة عبر السلك. تُخرج المفرمة الكمية المقابلة من الكهرباء للتحكم في سرعة تشغيل محرك السير وفقًا لإشارة الجهد التي ينقلها المسرع من خلال التشغيل المنطقي ومعالجة بطاقة التحكم. كلما ضغط السائق على دواسة الوقود أكثر، زادت سرعة محرك السير، مما يُحقق تنظيمًا سلسًا لسرعة الرافعة الشوكية.

المسرعات الشائعة

أهم ميزة لدواسة تسريع الرافعة الشوكية هي زيادة سرعتها! فهي تستخدم تقنية متطورة وتتوافق تمامًا مع نظام التحكم الإلكتروني للرافعة الشوكية، مما يتيح لك الشعور بتأثير التسارع المذهل في لحظة. ستتحسن سرعة مناولة البضائع وكفاءة القيادة بشكل كبير. لا داعي للقلق بشأن بطء سير العمل، فدواسة التسارع ستقودك إلى أقصى حدودك وإكمال مهمة العمل بسهولة!

دور المسرع

1. تحسين كفاءة الإنتاج:

تُحسّن دواسة الوقود أداء تسارع الرافعة الشوكية بشكل ملحوظ، مما يُمكّنها من الوصول إلى سرعة عالية في وقت قصير والاستجابة السريعة لتعليمات السائق. هذا يعني نقل الحمولة بشكل أسرع وإنجاز مهام العمل بكفاءة أعلى.

2. تبسيط العملية:

تُسهّل دواسة الوقود تشغيل الرافعة الشوكية. ما على السائق سوى التحكم في التسارع والتباطؤ بالضغط على الدواسة. مقارنةً بالتحكم التقليدي بدواسة الوقود، تُعدّ هذه الطريقة أكثر سهولة في الاستخدام، مما يُقلّل من احتمالية حدوث أخطاء في التشغيل.

3. توفير التحكم الدقيق

تتيح دواسة الوقود للسائق التحكم بدقة في سرعة وتسارع الرافعة الشوكية. وهذا مهم بشكل خاص لعمليات المناولة في مساحات صغيرة أو الأعمال التي تتطلب تحديد مواقع دقيقة للبضائع.

الفرق بين المعجل المقاوم والمعجل الإلكتروني

قم بإزالة غطاء المسرع لمعرفة ما إذا كانت هناك لوحة دائرة أو مقياس جهد داخل المسرع

مسرع هول الإلكتروني

1. وفقًا لجهد الخرج الخطي

(1) 0-5 فولت (كورتيس، بي جي، إس إم إي)

مثل: RJSQ-001، EFP712-2406، HXJS-4805، ET-126، F3-122-131، YFJS-WSK4-001، إلخ.

(2) 0-10 فولت (ZAPI، DANAHER)

مثل: COPP16/13، HXJS-1210، Q61F2-40801، FZ3-152-343/341، إلخ.

(3) 3.6-0 فولت (GE، SEVCON)

مثل: مسرع EV100، ACAC02، HXJS-4836، FZ3-123-32، إلخ.

2. وفقًا للجهد الخطي يتم تقسيم العمل إلى

(1) 12 فولت

مثل: JSQD-124/001، COPP13/16، EFP712-2410، FZ3-142-70، YFJS-WJS1-305

(2) 48 فولت

مثل: JSQD-001، FEP712-2406، ET-126، JCTH-3601، YFJS-WSK4-001، HXJS-4805

(3) 80 فولت

مثل: EV100، JCTH-8001، YFJS-WSK4/003

الفرق بين الجهد الخطي وجهد التبديل للمسرع:

يشير الجهد الخطي إلى جهد التشغيل للدائرة الداخلية للمسرع، ويشير جهد التبديل إلى جهد الإدخال أو الإخراج لمفتاح المسرع.

مسرع مقاوم

مسرع 1.0-5K

مثل: EFP-001، EFP713-0502 (أربعة أسلاك)

2. مسرع ثلاثي الأسلاك 0-5K

مثل: FP-6، EFP713-0502 (خمسة أسلاك)، EFP-005

3. مسرع 5K-0

باعتبارها ملحقًا مبتكرًا للرافعات الشوكية، تُسهّل دواسة الوقود التشغيل مع تحسين الكفاءة، وتوفر تحكمًا دقيقًا، وتعزز السلامة. كما أنها توفر مرونةً أكبر وقابليةً للتكيف مع تشغيل الرافعة الشوكية، مما يُلبي احتياجات سيناريوهات العمل المختلفة. إذا كنت بحاجة إلى ملحقات رافعة شوكية، يُرجى التواصل معنا. اتصل بنا!